नई दिल्ली: बांग्लादेश की प्रधान मंत्री शेख हसीना (Sheikh Hasina) ने शनिवार को लंबे समय से प्रतीक्षित पद्मा पुल (Padma bridge) का उद्घाटन किया, जो देश का सबसे लंबा और पूरी तरह से घरेलू धन से निर्मित है। 6.15 किलोमीटर लंबा रोड-रेल फोर-लेन पुल पद्मा नदी पर बना है जो दक्षिण-पश्चिमी बांग्लादेश को राजधानी और अन्य हिस्सों से जोड़ता है। बहुउद्देशीय सड़क-रेल पुल, जो पूरी तरह से बांग्लादेश सरकार द्वारा वित्त पोषित है, का निर्माण 3.6 बिलियन अमरीकी डालर की लागत से किया गया है।
पद्मा पुल का उद्घाटन बहुत महत्व रखता है क्योंकि संरचना पूरी तरह से घरेलू वित्तपोषण के साथ बनाई गई थी, कुछ वित्तीय विश्लेषकों की अटकलों को धता बताते हुए कि क्या बांग्लादेश घरेलू संसाधनों के आधार पर फंड जुटा सकता है। हसीना ने पद्मा पुल के निर्माण से जुड़े लोगों का गहरा आभार व्यक्त किया।
प्रधानमंत्री ने कहा, “मुझे किसी के खिलाफ कोई शिकायत नहीं है, लेकिन मैं उन लोगों को मानता हूं जिन्होंने पद्मा ब्रिज निर्माण योजना का विरोध किया और इसे ‘पाइप ड्रीम’ कहा, उनमें आत्मविश्वास की कमी है। मुझे उम्मीद है कि यह पुल उनके आत्मविश्वास को बढ़ाएगा।”
उन्होंने कहा, “यह पुल सिर्फ ईंट, सीमेंट, लोहा और कंक्रीट नहीं है? यह पुल हमारा गौरव है, हमारी क्षमता, हमारी ताकत और हमारी गरिमा का प्रतीक है। यह पुल बांग्लादेश के लोगों का है।”
पद्मा ब्रिज परियोजना ने कई इंजीनियरिंग चमत्कारों के साथ-साथ तकनीकी चुनौतियों का भी सामना किया। यह बांग्लादेश के लिए आश्चर्यजनक संरचना के रूप में उभरा और अत्याधुनिक मशीनरी और जानकारी के उपयोग को देखा।
इस परियोजना को शुरू में विश्व बैंक के नेतृत्व वाले एक संघ द्वारा वित्त पोषित किए जाने की उम्मीद थी। 2012 में, उसने प्रस्तावित क्रेडिट को यह कहते हुए रद्द कर दिया कि उसके पास बांग्लादेशी अधिकारियों के बीच उच्च-स्तरीय भ्रष्टाचार के “विश्वसनीय सबूत” हैं।
बांग्लादेश ने इन आरोपों से हमेशा इनकार किया है और वित्त पोषण के लिए अंतरराष्ट्रीय वैश्विक ऋणदाता से संपर्क नहीं करना पसंद किया है।
(एजेंसी इनपुट के साथ)