नई दिल्ली: भारत का तेजस (Tejas) हल्का लड़ाकू विमान मलेशिया (Malaysia) के लिए शीर्ष पसंद के रूप में उभरा है क्योंकि दक्षिण पूर्व एशियाई देश अपने पुराने लड़ाकू विमानों के बेड़े को बदलने की सोच रहा है और दोनों पक्ष खरीद को मजबूत करने के लिए बातचीत कर रहे हैं।
हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक आर माधवन ने कहा कि चीन के जेएफ-17 जेट, दक्षिण कोरिया के एफए-50 और रूस के मिग-35 के साथ-साथ याक-130 से कड़ी प्रतिस्पर्धा के बावजूद मलेशिया ने भारतीय विमानों पर अपनी पकड़ कम कर ली है। साक्षात्कार में।
पैकेज के हिस्से के रूप में, भारत ने मलेशिया में अपने रूसी मूल के एसयू -30 लड़ाकू बेड़े के लिए एक एमआरओ (रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल) सुविधा स्थापित करने की पेशकश की है क्योंकि रूस से विमान के लिए पुर्जों की खरीद में कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है। मास्को के खिलाफ पश्चिमी प्रतिबंध।
यह पूछे जाने पर कि क्या सौदा जल्द ही बंद कर दिया जाएगा, माधवन ने कहा, “मैं इसके बारे में बहुत आश्वस्त हूं जब तक कि कुछ राजनीतिक बदलाव नहीं होता।”
राज्य द्वारा संचालित एयरोस्पेस दिग्गज के शीर्ष कार्यकारी ने कहा कि अगर सौदे को सील कर दिया जाता है, तो यह विमान के अन्य संभावित खरीदारों को “बहुत अच्छा संकेत” देगा और इसकी समग्र निर्यात क्षमता को बढ़ावा देगा।
माधवन ने कहा, “यह (बातचीत) लगभग अंतिम चरण में है। हम एकमात्र देश हैं जो उन्हें रूस के अलावा उनके सुखोई -30 विमानों के लिए समर्थन की पेशकश कर रहे हैं, हम अकेले हैं जो उन्हें सुखोई बेड़े के लिए आवश्यक सीमा तक समर्थन कर सकते हैं।”
यह पता चला है कि चीनी JF-17 सस्ता था, लेकिन तेजस Mk-IA संस्करण के तकनीकी मापदंडों और भारत द्वारा प्रस्तावित Su-30 बेड़े के रखरखाव की पेशकश से मेल नहीं खा सकता था।
खरीद प्रक्रिया को आगे बढ़ाने के लिए उच्च पदस्थ अधिकारियों और विशेषज्ञों की एक टीम के जल्द ही भारत आने की उम्मीद है।
मलेशिया अपने पुराने रूसी मिग-29 लड़ाकू विमानों के बेड़े को बदलने के लिए विमान खरीद रहा है। मलेशिया कितने विमानों की खरीद पर विचार कर रहा है, यह तत्काल स्पष्ट नहीं है।
माधवन ने कहा कि तेजस JF-17 और FA-50 की तुलना में बहुत बेहतर विमान है और भारतीय विमानों के चयन से मलेशिया को भविष्य में बेड़े के उन्नयन के लिए जाने का विकल्प मिलेगा।
तेजस, एचएएल द्वारा निर्मित, एक एकल इंजन और अत्यधिक चुस्त बहु-भूमिका सुपरसोनिक लड़ाकू विमान है जो उच्च-खतरे वाले वायु वातावरण में संचालन करने में सक्षम है।
पिछले साल फरवरी में, रक्षा मंत्रालय ने भारतीय वायु सेना (IAF) के लिए 83 तेजस लड़ाकू विमानों की खरीद के लिए HAL के साथ 48,000 करोड़ रुपये का सौदा किया था।
भारत ने तेजस के एमके 2 संस्करण के साथ-साथ पांचवीं पीढ़ी के उन्नत मध्यम लड़ाकू विमान (एएमसीए) को विकसित करने के लिए 5 बिलियन अमरीकी डालर की महत्वाकांक्षी परियोजना पर काम शुरू कर दिया है।
माधवन ने कहा, “वास्तव में हम केवल वही हैं जो उनकी जरूरत की हर चीज को कवर करते हैं और हमने उनकी बजट आवश्यकताओं को भी पूरा किया है।”
एचएएल प्रमुख ने कहा, “कोई भी उन्हें इतनी तेजी से अपग्रेड की पेशकश नहीं करेगा जितनी हम पेशकश करेंगे। उनके पास तेजस मार्क 2 में एक विकल्प उपलब्ध होगा और वे एएमसीए के बारे में भी सोच सकते हैं।”
उन्होंने कहा कि एचएएल मलेशिया को उसी स्तर की सेवाएं बनाए रखने जा रहा है जैसा वह वायुसेना को देता रहा है।
यह पूछे जाने पर कि क्या एचएएल के मलेशियाई अनुबंध जीतने पर वायुसेना को तेजस जेट की आपूर्ति प्रभावित होगी, माधवन ने कहा कि आवश्यकता के आधार पर विमान का उत्पादन बढ़ाया जाएगा।
योजना के अनुसार, एचएएल 2025 में भारतीय वायुसेना को जेट (एमके-आईए संस्करण) पहुंचाना शुरू कर देगा और सभी 83 जेट विमानों को 2030 तक सौंपना होगा।
माधवन ने कहा कि अगर मलेशिया के साथ सौदा होता है, तो यह विमान की स्वीकार्यता का संकेत देगा, जिसके परिणामस्वरूप कई अन्य विकल्प खुलेंगे।
उन्होंने कहा, “अब हमारे पास एक बहुत अच्छा मंच है। यह इस श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ है।”
(एजेंसी इनपुट के साथ)