नई दिल्ली: पाकिस्तान द्वारा जल्द ही 2023-2028 के बीच आठ चीनी युआन श्रेणी की पनडुब्बियों का अधिग्रहण करने के साथ, मझगांव डॉक शिपबिल्डर्स (MDL) पर इस साल फ्रांसीसी नौसेना समूह के साथ तीन अतिरिक्त डीजल-इलेक्ट्रिक कलवरी श्रेणी की पनडुब्बियों के निर्माण का सौदा करने का दबाव बढ़ गया है। इसकी पनडुब्बी निर्माण क्षमता (वर्तमान में 11) वर्ष के अंत तक निष्क्रिय नहीं होगी।
एमडीएल समुद्री परीक्षण शुरू होने से पहले छह कलवरी (स्कॉर्पीन) वर्ग की पनडुब्बी, आईएनएस वाग्शीर में से अंतिम को अंतिम रूप दे रहा है, और अतिरिक्त तीन पनडुब्बियों के लिए नौसेना समूह के साथ बातचीत शुरू कर दी है, जिसमें ऑपरेशन विशिष्ट और स्वदेशी टॉरपीडो के साथ विशेषताएं होंगी। और लंबे समय तक सहनशक्ति के लिए वायु स्वतंत्र प्रणोदन (एआईपी)। यह समझा जाता है कि हेवीवेट स्वदेशी टॉरपीडो और एआईपी का वर्तमान में परिचालन सत्यापन के लिए फ्रांस में परीक्षण किया जा रहा है।
अब तक पाकिस्तान के पास एक पुराना फ्रेंच अगोस्टा 70 (जिसे पीएनएस हुरमत कहा जाता है) और दूसरा पुराना और उन्नत अगोस्टा 90 बी (जिसे पीएमएस हमजा कहा जाता है) फ्रेंच एकल उपयोग मेस्मा एआईपी परिचालन के साथ है। इसमें इस वर्ष शामिल होने वाली चार युआन श्रेणी की डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियां भी हैं। युआन श्रेणी की पनडुब्बियां पाकिस्तान के उप-सतह बेड़े में एक आदर्श बदलाव लाएगी क्योंकि 039 बी पनडुब्बी एआईपी और संभवतः, पनडुब्बी से प्रक्षेपित क्रूज मिसाइलों से सुसज्जित है।
यह समझा जाता है कि एमडीएल जिन तीन अतिरिक्त पनडुब्बियों के लिए बातचीत कर रहा है, उनमें कलवरी श्रेणी की पनडुब्बियों की तुलना में कहीं अधिक उन्नत विशेषताएं होंगी, जिनका ऑर्डर भारत ने 2005 में एबी वाजपेयी सरकार की 30-वर्षीय पनडुब्बी योजना के आधार पर 1999 में दिया था। तीनों सबस, जिसकी आवश्यकता की स्वीकृति जुलाई में मोदी सरकार द्वारा दी गई थी, संभवतः कलवरी क्लास सबस से सात मीटर लंबी होगी यदि नौसेना एक शुद्ध डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बी चाहती है, जिसमें लंबे समय तक पानी में रहने के लिए अतिरिक्त बैटरी हो या होगी। डीआरडीओ द्वारा डिजाइन की गई एआईपी इकाई को रखने के लिए 10 मीटर लंबा। नई तीन पनडुब्बियों में उन्नत ऑप्ट्रोनिक्स, इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर सूट और 40 किलोमीटर की रेंज और उच्च विस्फोटक सामग्री वाले भारी वजन वाले टॉरपीडो होंगे। नई नौकाओं में उन्नत/उन्नत SM-39 एक्सोसेट मिसाइलें भी होंगी और भविष्य की नौकाएँ SCALP 1000 किमी रेंज की पनडुब्बी-लॉन्च क्रूज मिसाइलों से सुसज्जित होंगी। लेकिन इसमें और भी बहुत कुछ है।
इस जुलाई में नौसेना समूह ने अन्य देशों में निर्यात करने के लिए मुंबई डॉकयार्ड में पनडुब्बियों का निर्माण करने के लिए एमडीएल के साथ एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए हैं, जिससे यार्ड के भीतर बहुत उत्साह है क्योंकि इस संयुक्त उद्यम के माध्यम से भारत इंडोनेशिया, मलेशिया और अन्य को स्कॉर्पीन श्रेणी की पनडुब्बियों का निर्यात करेगा। नौसेना समूह ने एक संयुक्त उद्यम के तहत विध्वंसक और फ्रिगेट जैसे सतह लड़ाकू विमानों का निर्माण करने और उन्हें तीसरे देशों में निर्यात करने के लिए कोलकाता स्थित जीआरएसई के साथ एक समझौता ज्ञापन पर भी हस्ताक्षर किए हैं। इससे यह सुनिश्चित होगा कि दोनों डॉकयार्डों की मशीन टूलींग क्षमता कार्य आदेशों के अभाव में नष्ट नहीं होगी।
रूस के यूक्रेन युद्ध के कारण पुरानी शिशुमार (HDW) श्रेणी और सिंधुघोष (किलो) श्रेणी की पनडुब्बियों के स्पेयर पार्ट्स की समस्या का सामना करने के कारण भारत की पनडुब्बी बल की ताकत कम हो रही है, भारतीय नौसेना को अपनी 7500 किमी लंबी तटरेखा की रक्षा के लिए और अधिक उप-सतह लड़ाकू विमानों की आवश्यकता है। पाकिस्तान और चीन के लिए खतरा पैदा करें। भारतीय कलवरी श्रेणी के जहाज अक्सर मुंबई से लगभग छह घंटे की दूरी पर पाकिस्तान के मकरान तट पर गश्त करते हैं, और 2019 में ऑपरेशन बालाकोट के दौरान कराची और ग्वादर बंदरगाह के बाहर सक्रिय रूप से तैनात किए गए थे।
जबकि अमेरिकी सातवें बेड़े के कमांडर वाइस एडमिरल कार्ल थॉमस ने सिडनी के तट पर 2023 अभ्यास के दौरान मालाबार भागीदारों से कहा कि अमेरिका को 2027 में ताइवान में सैन्य आपातकाल की उम्मीद है, भारतीय नौसेना बिल्कुल स्पष्ट है कि चीनी गश्ती या वाहक-आधारित स्ट्राइक फोर्स के साथ परमाणु ऊर्जा से चलने वाली पारंपरिक सशस्त्र पनडुब्बियां 2025-2026 तक हिंद महासागर में गश्त करना शुरू कर देंगी। विशेषज्ञों का कहना है कि इसी कारण से भारत की स्वदेशी पनडुब्बी निर्माण क्षमता को बढ़ावा देने की जरूरत है, क्योंकि यह रक्षा और सुरक्षा में पीएम नरेंद्र मोदी की “आत्मनिर्भर भारत” योजना की धुरी है।
(एजेंसी इनपुट के साथ)