नई दिल्ली: एयर इंडिया की दो अलग-अलग उड़ानों में महिला साथी यात्रियों पर पुरुषों के पेशाब करने की दो ताजा घटनाओं ने काफी आक्रोश फैलाया है। विमानन नियामक, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने टाटा समूह के स्वामित्व वाली एयरलाइन की आलोचना करते हुए कहा कि उसका व्यवहार “अवांछित ” था और नवंबर की घटना के संदर्भ में “प्रणालीगत विफलता” थी, जहां एक शराबी पुरुष के एक वरिष्ठ नागरिक पर पेशाब करने की सूचना दी थी।
एनडीटीवी ने पहली सूचना रिपोर्ट (FIR) के हवाले से कहा कि घटना पिछले साल (नवंबर 2022) के अंत में होने के बावजूद, एयर इंडिया ने आखिरकार 4 जनवरी 2023 को मुंबई के एक व्यवसायी शंकर मिश्रा के खिलाफ पुलिस को इसकी सूचना दी।
व्यवसायी पर 30 दिनों के उड़ान प्रतिबंध लगाने के अलावा, एयर इंडिया ने 26 नवंबर 2022 को न्यूयॉर्क से दिल्ली जाने वाली अपनी एक उड़ान में हुई घटना की जांच शुरू कर दी है।
मिश्रा को उनके नियोक्ता वेल्स फार्गो ने भी शुक्रवार को नौकरी से निकाल दिया है।
“वेल्स फ़ार्गो कर्मचारियों को पेशेवर और व्यक्तिगत व्यवहार के उच्चतम मानकों पर रखता है और हमें ये आरोप बहुत परेशान करने वाले लगते हैं। इस व्यक्ति को वेल्स फारगो से हटा दिया गया है। अमेरिकी बैंक ने एक बयान में कहा, हम कानून प्रवर्तन के साथ सहयोग कर रहे हैं और पूछते हैं कि कोई अतिरिक्त पूछताछ उनसे की जाए।
इसी तरह की एक घटना पिछले साल दिसंबर में पेरिस और दिल्ली के बीच एयर इंडिया की एक उड़ान में हुई थी जब कथित तौर पर नशे में धुत एक पुरुष यात्री ने एक महिला यात्री के कंबल पर पेशाब कर दिया था।
हवाई अड्डे के अधिकारियों ने समाचार एजेंसी पीटीआई को बताया कि विमान के नीचे उतरने के बाद केंद्रीय औद्योगिक सुरक्षा बल (सीआईएसएफ) ने उस व्यक्ति को हिरासत में ले लिया था, लेकिन बाद में दो यात्रियों के “आपसी समाधान” पर पहुंचने के बाद उसे छोड़ दिया गया और आरोपी ने “लिखित माफी” प्रदान की।
ऐसी घटनाओं के बीच एयर इंडिया की आगे की योजनाएं और DGCA की वैधानिक क्या हैं?
एयर इंडिया के कर्मचारियों को लिखे पत्र में, एयरलाइन के सीईओ कैंपबेल विल्सन ने इस बात पर जोर दिया कि जो कोई भी उड़ान नियमों का उल्लंघन करता है, उसके खिलाफ त्वरित कार्रवाई की जाएगी। उन्होंने अधिकारियों को उड़ानों पर प्रतिकूल परिस्थितियों की रिपोर्ट करने के महत्व पर जोर दिया, भले ही चालक दल को लगता है कि इस मुद्दे को सुधारा गया है।
नागर विमानन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने शुक्रवार को एक चेतावनी जारी कर बताया कि विमान में अनियंत्रित यात्रियों से कैसे निपटा जाए और नियमों के तहत कौन जिम्मेदार है। सभी अनुसूचित एयरलाइनों के परिचालन प्रमुखों ने परामर्श प्राप्त किया। डीजीसीए ने एयरलाइंस को निर्देश दिया कि जब भी सभी सुलह के प्रयास विफल हो जाएं तो प्रतिबंध लागू करें।
वैधानिक निकाय ने कहा, “हाल के दिनों में, DGCA ने उड़ान के दौरान विमान में सवार यात्रियों द्वारा अनियंत्रित व्यवहार और अनुचित आचरण की कुछ घटनाओं पर ध्यान दिया है, जिसमें यह देखा गया है कि पोस्ट होल्डर्स, पायलट और केबिन क्रू सदस्य इसे लेने में विफल रहे हैं। उचित कार्रवाई।”
डीजीसीए ने कहा कि एक विमान का पायलट उड़ान सुरक्षा, चालक दल के सदस्यों की सुरक्षा और विमान द्वारा ले जाए जाने वाले यात्रियों और सामानों की सुरक्षा के लिए जिम्मेदार होता है। विशेष रूप से, 1937 के विमान नियमों, डीजीसीए नियमों, परिपत्रों और एयरलाइन नियमावली के कई प्रावधान विघटनकारी यात्री से निपटने के लिए एक व्यक्ति की जिम्मेदारियों को निर्दिष्ट करते हैं।
डीजीसीए के अतिरिक्त बयान के अनुसार, केबिन क्रू को एक गंभीर स्थिति को दूर करना चाहिए। वैधानिक निकाय ने आगे कहा कि अन्य सभी सुलह उपायों के विफल होने के बाद ही निरोधक उपकरणों का उपयोग किया जाना चाहिए। इस बीच, केबिन सुरक्षा परिपत्र 02/2010 द्वारा निर्दिष्ट तरीके से ऐसी स्थितियों के बारे में डीजीसीए को सूचित करने की जिम्मेदारी उड़ान सेवा निदेशक की है।
डीजीसीए ने कहा कि विमान के उतरने पर, एयरलाइन प्रतिनिधि हवाई अड्डे पर संबंधित सुरक्षा एजेंसी के पास प्राथमिकी दर्ज कराएंगे, जिसके लिए अनियंत्रित यात्री को सौंप दिया जाएगा।
किसी यात्री को नो-फ्लाई लिस्ट में क्या डालेगा?
डीजीसीए के अनुसार, अनियंत्रित व्यवहार के उदाहरणों में चालक दल के सदस्य के अपने कर्तव्यों के प्रदर्शन में जानबूझकर हस्तक्षेप करना, विमान के अंदर धूम्रपान करना, चालक दल के सदस्य या अन्य यात्रियों के प्रति धमकी या अपमानजनक भाषा का उपयोग करना, शराब या नशीली दवाओं का सेवन करना शामिल है जो और अधिक व्यवधान पैदा कर सकता है।
स्तर 1, 2, या 3 व्यवहारों को उच्छृंखल के रूप में नामित किया गया है और निलंबन की अवधि निर्धारित करेगा।
शारीरिक हाव-भाव, गाली-गलौज, और अव्यवस्थित मद्यपान स्तर 1 के व्यवहार के उदाहरण हैं। इसके परिणामस्वरूप तीन महीने तक का निलंबन हो सकता है।
स्तर 2 शारीरिक शोषण, जिसमें “धक्का देना, लात मारना, मारना, हथियाना या अवांछित स्पर्श या यौन उत्पीड़न” शामिल है, के परिणामस्वरूप छह महीने का निलंबन होगा।
स्तर 3 के व्यवहार में वे शामिल हैं जो किसी के जीवन के लिए जोखिम पैदा करते हैं, जैसे कि विमान की परिचालन प्रणाली को खतरे में डालना और “शारीरिक हिंसा, जिसमें चोकिंग, आंखों में जलन, घातक हमला, उड़ान चालक दल के डिब्बे का प्रयास या सफल उल्लंघन, आदि शामिल हैं।” ऐसे मामले में, निषेध कम से कम दो साल तक रह सकता है या इससे अधिक स्थायी हो सकता है।
पीटीआई के मुताबिक, गृह मंत्रालय डीजीसीए और एयरलाइंस को उन लोगों की सूची भी दे सकता है, जिन्हें “राष्ट्रीय सुरक्षा चिंता” माना गया है, ताकि उन्हें नो-फ्लाई लिस्ट में रखा जा सके।
द न्यू इंडियन एक्सप्रेस की 2020 की एक रिपोर्ट के अनुसार, अभी तक केवल एक मुंबई ज्वेलर को नो-फ्लाई सूची में जोड़ा गया है।
2017 में मुंबई से दिल्ली के लिए जेट एयरवेज के एक विमान पर, करोड़पति बिरजू किशोर सल्ला ने झूठा दावा किया कि कार्गो पकड़ में अपहरणकर्ता और विस्फोटक थे। सल्ला ने पत्र को शौचालय में रख दिया। नतीजतन, विमान को अहमदाबाद हवाई अड्डे पर आपातकालीन लैंडिंग करनी पड़ी।
उस पर 2016 के नए अपहरण-रोधी अधिनियम के तहत भी मुकदमा चलाया गया, जिससे वह नो-फ्लाई सूची में शामिल होने वाला पहला व्यक्ति बन गया।
(एजेंसी इनपुट के साथ)