नई दिल्ली: दिल्लीवासी जल्द ही एसी बस में सीटें बुक कर सकेंगे क्योंकि सरकार ने प्रीमियम बस एग्रीगेटर योजना (premium bus aggregator scheme) को हरी झंडी दे दी है।
सरकार ने मंगलवार को एक आधिकारिक बयान में कहा कि दिल्ली सरकार ने दिल्ली मोटर वाहन लाइसेंसिंग ऑफ एग्रीगेटर (प्रीमियम बसें) योजना, 2023 को अधिसूचित किया है, जो भारत के परिवहन क्षेत्र में एक ऐतिहासिक मील का पत्थर है।
इसमें कहा गया है कि यह योजना देश की पहली एग्रीगेटर योजना पेश करती है जो विशेष रूप से प्रीमियम बसों के लिए तैयार की गई है।
यह योजना इंट्रा-सिटी बस यात्राओं के लिए सार्वजनिक परिवहन में एक आदर्श बदलाव का आह्वान करती है। सरकार ने कहा कि जो बसें इस पहल का हिस्सा बनेंगी उनमें असाधारण गुणवत्ता, आराम और विश्वसनीयता होगी और इससे भीड़भाड़ और वायु प्रदूषण में कमी आएगी।
बयान में कहा गया है कि यह योजना “प्रीमियम बस” को किसी भी पूर्ण-एसी लक्जरी सार्वजनिक बस के रूप में परिभाषित करती है जिसमें कम से कम नौ यात्रियों की बैठने की क्षमता, पूर्व-आरक्षित रिक्लाइनिंग सीटें और वाईफाई, जीपीएस और सीसीटीवी से सुसज्जित है।
योजना के तहत बस लाइसेंस के लिए पात्र होने के लिए आवेदकों के पास सार्वजनिक या साझा परिवहन में वाहनों के संचालन और प्रबंधन में कम से कम तीन साल का अनुभव होना चाहिए। उन्हें सालाना न्यूनतम 100 यात्री बसों का बेड़ा, या सालाना 1,000 यात्री कारों का बेड़ा, या एक बस के बराबर 10 कारों के साथ न्यूनतम 100 बसों का मिश्रित बेड़ा बनाए रखना आवश्यक है।
सरकार के अनुसार, लाइसेंस आवेदकों को यात्री वाहनों के उपयोग पर सभी शर्तों का पालन करना होगा, जैसा कि कॉन्ट्रैक्ट कैरिज बसों के मामलों में लागू होता है।
योजना में कहा गया है कि यदि बस सीएनजी है तो ‘ऑनबोर्ड’ बस तीन साल से अधिक पुरानी नहीं होनी चाहिए, और 1 जनवरी, 2025 के बाद सेवा में शामिल होने वाली बसें इलेक्ट्रिक होनी चाहिए। योजना के लिए आवश्यक है कि आवेदकों के पास राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में स्थित एक कॉर्पोरेट या शाखा कार्यालय होना चाहिए।
एग्रीगेटर लाइसेंस ₹5 लाख के भुगतान पर दिया जाएगा और पांच साल की अवधि के लिए वैध होगा। ₹2,500 का भुगतान करके समाप्ति से पहले अगले पांच वर्षों के लिए नवीनीकरण प्राप्त किया जा सकता है। इलेक्ट्रिक बसों पर कोई लाइसेंस शुल्क नहीं लिया जाएगा।
बयान में कहा गया है कि लाइसेंस धारकों को मिनी, मिडी या मानक आकार की कम से कम 25 प्रीमियम बसों के बेड़े का संचालन और रखरखाव करना आवश्यक है, जिन्हें लाइसेंस अनुदान की तारीख से 90 दिनों के भीतर चालू किया जाना है।
योजना के तहत, लाइसेंस धारकों को बस रूट निर्धारित करने की अनुमति दी जाएगी, बशर्ते कि किराया गतिशील हो और दिल्ली परिवहन निगम की एसी बसों के अधिकतम किराये से कम न हो।
इन बसों में केवल पहले से बुक की गई डिजिटल टिकटिंग की अनुमति होगी, कोई भौतिक टिकट जारी नहीं किया जाएगा। इसमें कहा गया है कि यात्रियों से सभी शुल्क विशेष रूप से इलेक्ट्रॉनिक या डिजिटल भुगतान मोड के माध्यम से एकत्र किए जाएंगे।
मंगलवार को एक्स पर एक हिंदी पोस्ट में मुख्यमंत्री अरविंद केजरीवाल ने कहा, ‘मुझे उम्मीद है कि यह सेवा दिल्ली की सार्वजनिक परिवहन प्रणाली में बड़ा बदलाव लाएगी। लोग अपनी कारें और स्कूटर छोड़कर बसों में यात्रा करने लगेंगे। हमने इसे सच करने के लिए पिछले चार वर्षों में कड़ी मेहनत की है।”
दिल्ली के परिवहन मंत्री कैलाश गहलोत ने कहा कि योजना की अधिसूचना राष्ट्रीय राजधानी के लिए एक ऐतिहासिक क्षण है।
उन्होंने कहा, “ये प्रीमियम बसें दिल्ली के लोगों को विश्व स्तरीय, आरामदायक और टिकाऊ यात्रा विकल्प प्रदान करने की हमारी प्रतिबद्धता का प्रमाण हैं। इस योजना की शुरुआत के साथ, हम सिर्फ गंतव्यों को नहीं जोड़ रहे हैं। हम हरित का मार्ग प्रशस्त कर रहे हैं और बेहतर भविष्य। हमारा ध्यान स्पष्ट है: पर्यावरण की सुरक्षा करते हुए सर्वोत्तम गुणवत्ता वाली सेवा प्रदान करें।”
आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, दिल्ली में वर्तमान में 7,135 बसों का बेड़ा है, जिसमें 4,088 बसें दिल्ली परिवहन निगम के तहत और 3,047 बसें DIMTS (दिल्ली इंटीग्रेटेड मल्टी-मोडल ट्रांजिट सिस्टम) के तहत हैं, हालांकि अक्सर कहा जाता है कि कम से कम 11,000 बसें होनी चाहिए। दिल्ली की सड़कों पर चल रहे हैं।
(एजेंसी इनपुट के साथ)