नई दिल्लीः 27 अप्रैल, 2022 को, जेट एयरवेज (Jet Airways) के नवनियुक्त सीईओ संजीव कपूर ने ट्विटर पर पुष्टि की कि वीटी-एसएक्सई वास्तव में वह विमान है जिसे एयर ऑपरेटिंग परमिट (एओपी) हासिल करने के लिए उड़ान साबित करने के लिए तैनात किया जाएगा। आज दोपहर, VT-SXE ने हैदराबाद के ऊपर एक उड़ान के लिए आसमान पर उड़ान भरी। विमान को पिछले साल दिसंबर से हैदराबाद के जीएमआर एमआरओ में खड़ा किया गया था। इसके बाद विमान को दिल्ली के लिए रवाना किया जाता है जहां यह अपनी सिद्ध उड़ानें करेगा।
आज जैसे ही उड़ान ने उड़ान भरी, एयरलाइन अपने नए अवतार में इतिहास रचने के एक कदम और करीब है। संचालन के निलंबन के बाद भारत में कोई भी एयरलाइन परिचालन फिर से शुरू नहीं कर पाई है। यह इनसॉल्वेंसी एंड बैंकरप्सी कोड (IBC) कानून की पृष्ठभूमि में भी आता है, जिसे 2016 में लागू किया गया था और बाद में नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल (NCLT) में कार्यवाही की गई थी।
विचाराधीन विमान, VT-SXE, ने VT-JGU के रूप में अपना जीवन शुरू किया, जिसे फरवरी 2007 में जेट एयरवेज को दिया गया। 15 वर्षीय विमान स्पाइसजेट में चला गया, जो उन 30 विमानों में से एक था, जिसे स्पाइसजेट ने जेट एयरवेज से लिया था। इसे जुलाई 2019 में VT-SXE के रूप में पंजीकृत किया गया था। दिसंबर 2021 से, हवाई जहाज हैदराबाद में है, उड़ान-ट्रैकिंग वेबसाइट FlightRadar24 से डेटा दिखाता है।
डीजीसीए को उम्मीद है कि एओपी से पहले पांच प्रमाणित उड़ानें दी जा सकती हैं। एक एयर ऑपरेटर परमिट (एओपी) हासिल करने में शामिल लंबी प्रक्रिया के कई चरणों में साबित उड़ानें अंतिम हैं। डीजीसीए की नागरिक उड्डयन नीति सीएपी 3100 यह निर्धारित करती है कि एयरलाइन को ‘इच्छित मार्गों पर न्यूनतम पांच उड़ान क्षेत्रों का संचालन करने की आवश्यकता होगी, जिसमें कुल अवधि 10 उड़ान घंटों से कम नहीं होगी’। हालांकि, सीएपी 3100 एक दिशानिर्देश है और डीजीसीए सीएआर धारा 3, श्रृंखला सी – भाग II डीजीसीए को बिना किसी प्रमाणित उड़ान के लाइसेंस को मंजूरी देने की अनुमति देता है।
एयरएशिया ने जून 2014 में परिचालन शुरू किया। इसकी सिद्ध उड़ानें मई 2014 के पहले सप्ताह में आयोजित की गईं। चेन्नई-कोचीन, कोचीन-बैंगलोर और बैंगलोर-चेन्नई मार्ग थे: पहले दिन 25 मिनट के टर्नअराउंड समय के साथ सभी की योजना बनाई गई थी। और अगले दिन चेन्नई-कोलकाता-चेन्नई।
दूसरी ओर विस्तारा ने पहले दिन दिल्ली-मुंबई-अहमदाबाद-दिल्ली का संचालन किया और दिल्ली-जयपुर-दिल्ली को अगले दिन पांच साबित करने वाली उड़ानों को पूरा करने के लिए पूरा किया गया। ये उड़ानें 4 दिसंबर 2014 और 5 दिसंबर 2014 को आयोजित की गईं।
नियामक और एयरलाइन कर्मचारियों के प्रतिनिधि साबित उड़ानों का हिस्सा हैं। एयरलाइन कर्मचारी सीटों पर ऐसे कब्जा कर लेते हैं जैसे वे सामान्य यात्री हों। सेवा मानकों का परीक्षण किया जाता है और यह जांचने के लिए स्थितियों का अनुकरण किया जा सकता है कि क्या प्रतिक्रिया एयरलाइन द्वारा नियामक को प्रस्तुत नियमावली के अनुसार है। यदि कोई कमी नहीं पाई जाती है, तो एओपी के लिए रास्ता साफ हो जाता है, अन्यथा यह एयरलाइन के लिए साबित करने वाली उड़ानों का एक और दौर हो सकता है।
पिछले दो मामलों में, उड़ानों को साबित करने और एओपी की मंजूरी के बीच सिर्फ एक सप्ताह का समय लगा।
एक सिद्ध उड़ान में एक गंतव्य शामिल हो सकता है जिसे एयरलाइन संचालन शुरू करना चाहती है, लेकिन जरूरी नहीं कि संचालन शुरू करने के समय। उदाहरण के लिए, विस्तारा ने जयपुर के लिए अपनी सिद्ध उड़ान का संचालन किया – एक ऐसा शहर जो अब भी सेवा नहीं देता है।
एक बार एओपी हाथ में हो जाने के बाद, एयरलाइन औपचारिक रूप से हवाई अड्डों पर स्लॉट की मंजूरी के लिए अनुरोध कर सकती है और डीजीसीए के साथ एक शेड्यूल फाइल कर सकती है, जिसे मंजूरी मिलने पर बिक्री के लिए खुला हो सकता है। जबकि बिक्री के लिए उड़ान खोलने और वास्तविक उड़ान के बीच का समय बहुत कम है, एयरलाइंस लोड बढ़ने की प्रतीक्षा करने के बजाय जाने के लिए उत्सुक हैं।
मार्ग चयन से लाभ या हानि का मार्ग प्रशस्त होता है और मार्ग स्थान पर बारीकी से नजर रखी जाएगी। यह लंबे समय के बाद एक नई एयरलाइन शुरू हो रही है जो एक बड़े समूह या व्यक्ति द्वारा समर्थित है।
एयरलाइन को उसके ऐतिहासिक स्लॉट और द्विपक्षीय अधिकारों के बिना छोड़ दिया गया है, लेकिन जैसे-जैसे यह पुनर्जीवित होता है, उसके पास धन होना चाहिए जो इसे कुछ वर्षों तक पालने में मदद करेगा। स्लॉट और द्विपक्षीय के लिए, जेट एयरवेज नियमों के अनुसार, भारतीय आसमान में 20-विमानों के निशान को पूरा करने पर उन्हें प्राप्त करने के लिए कतार में होगा।
तब तक, भारतीय उड्डयन में परिदृश्य अभी की तुलना में बहुत अलग हो सकता है, और यह जेट एयरवेज के लिए अवसर की एक खिड़की खोल सकता है। क्या हम इतिहास देखेंगे? हमें जल्द ही पता चल जाएगा।
(एजेंसी इनपुट के साथ)