नई दिल्लीः भूमि अधिग्रहण में देरी और केंद्र-राज्य की खींचतान ने सरकार को 1.26 लाख करोड़ रुपये की लगभग 116 बुनियादी ढांचा परियोजनाओं को बंद करने के लिए प्रेरित किया है। इसके अलावा, इन परियोजनाओं पर 20,311 करोड़ रुपये का संचयी पूंजीगत व्यय पहले ही किया जा चुका है, लेकिन केंद्र अब उन्हें पूरी तरह से बंद करने की योजना बना रहा है।
बिजनेस स्टैंडर्ड की एक रिपोर्ट के अनुसार, “इन 116 परियोजनाओं को समाप्त, होल्ड पर, या फौजदारी के लिए बाध्य की सूची में शामिल किया गया है। इन्हें केंद्र की परियोजना-निगरानी प्रणाली से हटाया जा सकता है, जिसे बुनियादी ढांचे के निष्पादन में तेजी लाने के लिए बनाया गया है।”
केंद्रीय नीति थिंक-टैंक की रिपोर्ट से पता चला है कि ऐसी कई परियोजनाएं रेलवे और सड़क क्षेत्रों से संबंधित हैं। रेलवे के मामले में, 50 परियोजनाओं को ठंडे बस्ते में डाल दिया गया है (उनमें से कुछ को 48 साल पहले स्वीकृत किया गया था) और 15 को अभी तक स्वीकृत नहीं किया गया है। इसी तरह, सड़क क्षेत्रों में 33 परियोजनाओं को बंद या निलंबित किए जाने की संभावना है। अधिकांश निवेश रेलवे और सड़कों में किया गया।
2022-23 के बजट में, रेलवे और सड़क परिवहन और राजमार्गों को नई बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के विकास के लिए रिकॉर्ड-उच्च धन आवंटित किया गया था। हालांकि, इस तरह के लंबे समय से रुकी हुई परियोजनाओं में डूब गया फंड राजकोषीय विवेक के मामले में चिंता का कारण है। प्रकाशन में कहा गया है कि इनमें से अधिकांश लंबित परियोजनाओं को पहले से ही महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे के बावजूद नई परियोजनाओं से बदलना होगा।
कई परियोजनाओं में देरी के कारण उनकी लागत में भी लगातार वृद्धि हुई है। पिछले कुछ वर्षों में रुकी हुई रेलवे परियोजनाओं की लागत 49 प्रतिशत बढ़कर 88,373 करोड़ रुपये हो गई। रेलवे की 72 परियोजनाओं पर अब तक कुल 8,500 करोड़ रुपये से अधिक का पूंजीगत व्यय किया जा चुका है।
(एजेंसी इनपुट के साथ)