नई दिल्ली: एयर इंडिया (Air India) ने गुरुवार को केएसयू एविएशन के साथ अपने एयरबस ए320 परिवार के विमानों के लिए दिल्ली और बेंगलुरु हवाई अड्डों पर ‘TaxiBot’ संचालन शुरू करने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिसमें तीन वर्षों में लगभग 15,000 टन जेट ईंधन बचाने की मांग की गई।
एक ‘टैक्सीबॉट’ एक अर्ध-रोबोटिक उपकरण है, जो एक बार विमान से जुड़ा होता है, जो विमान के नोज लैंडिंग गियर के विस्तार के रूप में कार्य करता है।
इसका उपयोग हवाई अड्डे के टर्मिनल गेट से टैक्सी-आउट पॉइंट तक विमान को टो करने के लिए और विमान के इंजन का उपयोग किए बिना लैंडिंग (टैक्सी-इन चरण) के बाद टर्मिनल गेट से विमान को टो करने के लिए किया जाता है, जिससे जेट ईंधन की बचत होती है।
एयरलाइन के अनुसार, यह रणनीतिक साझेदारी अपने कार्बन पदचिह्न को कम करने की अपनी प्रतिबद्धता के अनुरूप है, क्योंकि ‘टैक्सीबॉट्स’ को अपनाने से तीन वर्षों में ईंधन की खपत में 15,000 टन की संभावित बचत की परिकल्पना की गई है।
कैंपबेल विल्सन, सीईओ और एमडी, एयर इंडिया ने कहा, “केएसयू के साथ यह सहयोग हमें ‘टैक्सीबॉट्स’ की क्षमताओं का बेहतर आकलन करने की अनुमति देगा, और संभावित रूप से एयर इंडिया की सहायक कंपनियों और अन्य हवाई अड्डों पर अधिक से अधिक तैनाती की ओर ले जाएगा।”
बीच हवा में विवाद के बाद लंदन जा रहा एयर इंडिया का विमान दिल्ली लौटा, यात्री पर ‘उग्र व्यवहार’ का मामला दर्ज किया।
पिछले साल, एयर इंडिया समूह ने स्थायी विमानन ईंधन (SAFs) के अनुसंधान, विकास और तैनाती पर सहयोग करने के लिए वैज्ञानिक और औद्योगिक अनुसंधान परिषद (CSIR) – भारतीय पेट्रोलियम संस्थान के साथ एक समझौता ज्ञापन (MoU) में प्रवेश किया।
अक्टूबर 2019 में, एयर इंडिया ने वैश्विक स्तर पर पहली बार, एयरबस ए320 विमान में एक टैक्सीबोट का इस्तेमाल किया, जो यात्रियों के साथ एक वाणिज्यिक उड़ान संचालित कर रहा था।
(एजेंसी इनपुट के साथ)