‘Fully electric’ plane: डच स्टार्टअप एलिसियन द्वारा डिज़ाइन किए गए इलेक्ट्रिक विमान को इस रेंडर में दिखाया गया है। कंपनी के अनुसार, विमान की रेंज 500 मील होगी।
सीएनएन द्वारा उद्धृत एलिसियन में डिज़ाइन और इंजीनियरिंग के निदेशक रेनार्ड डी व्रीस ने कहा, “कई विशेषज्ञों का कहना है कि उचित रेंज और पेलोड क्षमता प्राप्त करने के लिए आपको 2050 तक उपलब्ध होने वाली किसी भी चीज़ से परे बैटरी तकनीक की आवश्यकता है।”
E9X को अपग्रेड या संशोधित करने की आवश्यकता नहीं होगी क्योंकि इसे वर्तमान हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे के साथ आसानी से फिट होने के लिए बनाया जाएगा। हालाँकि, चूँकि बैटरी चार्ज करने में ईंधन भरने से अधिक समय लगता है, इसलिए टर्नअराउंड समय मुश्किल हो सकता है। हमारा वर्तमान लक्ष्य 45 मिनट का अधिकतम चार्जिंग समय है, जिसके लिए कुछ एयरलाइनों – विशेष रूप से कम लागत वाली वाहकों – की तुलना में थोड़ा अधिक टर्नअराउंड समय की आवश्यकता होगी। हालाँकि, यह अधिकतम समय है; सामान्य अवधि लगभग 30 मिनट होगी।
इलेक्ट्रिक क्षेत्रीय विमान की आकांक्षाओं के साथ, डच स्टार्टअप एलिसियन पारंपरिक ज्ञान को उलट रहा है। जल्द ही वाणिज्यिक संचालन में जाने के लिए, इस विमान की रेंज 500 मील (805 किलोमीटर) होगी, यह 90 यात्रियों को ले जा सकेगा और उत्सर्जन को 90% तक कम करेगा।
डी व्रीस के अनुसार, एक महत्वपूर्ण सफलता के बजाय, बैटरी तकनीक वर्तमान सुधारों और अगले चार या पाँच वर्षों में प्रत्याशित सफलताओं पर आधारित होगी। उन्होंने कहा, “इससे अलग-अलग परिदृश्य खुलते हैं।” सबसे सतर्क अनुमान के अनुसार, उपयोगी रेंज 300 मील (482 किलोमीटर) है, लेकिन हमें लगता है कि अब से चार वर्षों के लिए 500 मील अधिक व्यवहार्य लक्ष्य है।
बोइंग 737 या एयरबस A320 की तुलना में दोगुने से अधिक यात्रियों को समायोजित करने में सक्षम होने के बावजूद, E9X में आठ प्रोपेलर इंजन और लगभग 138 फीट (42 मीटर) का पंख फैलाव होगा। CNN के अनुसार, डी व्रीस का मानना है कि E9X का छोटा धड़ संरचनात्मक अखंडता और वायुगतिकीय दक्षता दोनों में सुधार करता है।
(एजेंसी इनपुट के साथ)