नई दिल्ली: केंद्र सरकार ने केंद्र शासित प्रदेश लद्दाख (Ladakh) में ₹1,170.16 करोड़ की 29 सड़क परियोजनाओं को मंजूरी दी है।
केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के एक बयान में शुक्रवार को कहा गया कि परियोजनाओं में राज्य राजमार्ग, प्रमुख सड़कें और अन्य जिला सड़कें शामिल होंगी।
मंत्रालय ने वित्त वर्ष 2023-24 के लिए केंद्रीय सड़क और बुनियादी ढांचा निधि (CRIF) योजना के तहत आठ पुलों के लिए ₹181.71 करोड़ भी आवंटित किए हैं।
बयान में सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी के हवाले से कहा गया है, “क्षेत्रफल के मामले में सबसे बड़ा केंद्र शासित प्रदेश और भारत में दूसरा सबसे कम आबादी वाला लद्दाख, अनुमोदित पहलों के माध्यम से अपने दूरदराज के गांवों तक बेहतर कनेक्टिविटी का गवाह बनेगा। इस वृद्धि से विशेष रूप से कृषि और पर्यटन में आर्थिक गतिविधियों को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है, जो लद्दाख के समग्र बुनियादी ढांचे के विकास में योगदान देगा।”
सीआरआईएफ योजना 2000-01 में जम्मू और कश्मीर में राष्ट्रीय राजमार्गों, राज्य सड़कों, ग्रामीण सड़कों और रेलवे के नीचे और ऊपर पुलों के विकास और रखरखाव के लिए शुरू की गई थी, जिसमें वर्षों से निर्माण और उन्नयन के लिए योजना के तहत संसाधनों का आवंटन किया गया था।
सितंबर में, मंत्री ने केंद्र शासित प्रदेश में 230 किमी लंबी कारगिल-ज़ंस्कर सड़क के उन्नयन और चौड़ीकरण की घोषणा की थी, जो राष्ट्रीय राजमार्ग 301 का हिस्सा है।
हाल ही में संसद में एक जवाब में, गडकरी ने कहा था कि ‘भारतमाला परियोजना’ के तहत 34,800 किलोमीटर के राष्ट्रीय राजमार्ग गलियारों के विकास के लिए कुल 5.35 ट्रिलियन रुपये की मंजूरी दी गई है। नवंबर 2023 तक, 26,418 किमी की परियोजनाएं आवंटित की जा चुकी हैं और 15,045 किमी लंबाई पूरी हो चुकी है।
अक्टूबर तक भारतमाला परियोजना के तहत कुल ₹4.10 ट्रिलियन खर्च किए गए हैं।
हालाँकि, नियंत्रक और महालेखा परीक्षक की एक रिपोर्ट के बाद परियोजना के तहत द्वारका एक्सप्रेसवे के निर्माण में लागत में वृद्धि के बाद सरकार को आलोचना का सामना करना पड़ा।
रिपोर्ट के अनुसार, एक्सप्रेसवे, जो 29.06 किमी तक फैला है, ₹250.77 करोड़ प्रति किमी की लागत से बनाया जा रहा है, जबकि आर्थिक मामलों की कैबिनेट समिति (सीसीईए) द्वारा प्रति किमी अनुमानित ₹18.2 करोड़ की मंजूरी दी गई थी।
हालाँकि, मंत्रालय ने लागत वृद्धि के दावों का विरोध किया है।
अगस्त में मिंट सस्टेनेबिलिटी समिट 2023 में बोलते हुए, मंत्री ने कहा था: “भारतमाला कार्यक्रम में, कोई विस्तृत अनुमानित लागत नहीं थी। इसमें अलग से लिखा गया था कि रिंग रोड और फ्लाईओवर की लागत डीपीआर (विस्तृत परियोजना रिपोर्ट) तैयार होने के बाद तय की जाएगी। द्वारका एक्सप्रेसवे के मामले में पहली बार कई विकास हुए हैं। यहां सुरंगें, पुल और पुलों के ऊपर पुल हैं। यह एक अत्याधुनिक परियोजना है। इसके बावजूद, हमारी लागत केवल ₹18.5 करोड़ (प्रति किलोमीटर) है।”