नई दिल्ली: जोशीमठ (Joshimath) में संकट के बाद से बज रही खतरे की घंटी उत्तराखंड (Uttarakhand) के कई अन्य पहाड़ी शहरों में गूंज रही है, उनके निवासियों का कहना है कि इमारतों और सड़कों में दरारों के कारण उन्हें भी खतरा है।
जनवरी की शुरुआत से, जब जोशीमठ में संकट बढ़ा – 520 मेगावाट तपोवन-विष्णुगढ़ पनबिजली परियोजना (Tapovan Vishnugad hydropower project) की निर्माणाधीन सुरंग में एक जलभृत के फटने के बाद, शहर की इमारतों में दरारें चौड़ी हो गईं और आतंक से त्रस्त निवासियों ने कार्रवाई की मांग की – का मुद्दा हिमालयी राज्य में कई अन्य स्थानों जैसे कर्णप्रयाग (Karnaprayag), उत्तरकाशी (Uttarkashi), गुप्तकाशी (Guptkashi), ऋषिकेश (Rishikesh), नैनीताल (Nainital) और मसूरी (Mussoorie) में कई जगहों पर जर्जर इमारतों की गूंज सुनाई दे रही है।
जोशीमठ से लगभग 80 किमी दूर स्थित कर्णप्रयाग में, जहां केंद्र की महत्वाकांक्षी ऋषिकेश-कर्णप्रयाग रेल लाइन और चार धाम ऑलवेदर रोड के लिए काम चल रहा है – दोनों बड़ी टिकट परियोजनाओं का उद्देश्य गंगोत्री, यमुनोत्री, बद्रीनाथ और केदारनाथ के चार धाम मंदिरों से कनेक्टिविटी में सुधार करना है – स्थानीय लोगों को जोशीमठ जैसा हश्र होने का डर है।
इलाके का दौरा करने वाली एक मीडिया टीम ने पाया कि कई घरों में बड़ी दरारें पड़ गई हैं और वे रहने लायक नहीं रह गए हैं, जिससे एक दर्जन से अधिक परिवारों को नगरपालिका परिषद के ‘बारिश बसेरों’ में कई रातें बिताने के लिए मजबूर होना पड़ा है।
कर्णप्रयाग तहसीलदार के अनुसार, सुरेंद्र देव, सीएमपी बेंड, आईटीआई कॉलोनी और बहुगुणा नगर सबसे अधिक प्रभावित क्षेत्र हैं। बद्रीनाथ हाईवे पर स्थित बहुगुणा नगर में दो दर्जन से अधिक घरों में बड़ी-बड़ी दरारें आ गई हैं और कुछ घरों की छतें झूल रही हैं। स्थानीय लोगों का दावा है कि अलकनंदा और पिंडर नदियों के संगम पर स्थित इस विचित्र शहर में “अत्यधिक निर्माण गतिविधि, चार धाम सड़क परियोजना के लिए पहाड़ी काटने का काम और आबादी के दबाव ने पहले से ही कठिन स्थिति को जटिल बना दिया है”।
कस्बे में 1975 से रह रहे 85 वर्षीय सेवानिवृत्त फौजी गब्बर सिंह रावत ने कहा, “मेरा घर ढहने के कगार पर है। इसका समर्थन करने वाले स्तंभ झुकने लगे हैं। पिछले साल हुई बारिश के बाद यह समस्या और बढ़ गई। हमें डर है कि इमारत एक और मानसून से नहीं बचेगी।
ऋषिकेश के अटाली गांव के कम से कम 85 घरों में दरारें आ गई हैं. स्थानीय लोगों का दावा है कि यह ऋषिकेश-कर्णप्रयाग रेल परियोजना के हिस्से के रूप में चल रहे रेलवे सुरंग के काम के कारण हुआ है। ग्रामीणों ने कहा कि लगभग सभी घरों और खेतों में दरारें आ गई हैं।
टिहरी गढ़वाल एक अन्य क्षेत्र है जहां दरारें और भूमि धंसने की सूचना मिलती है, विशेष रूप से चंबा के छोटे से गांव में और उसके आसपास। भूस्खलन की आशंका से रहवासी तत्काल कार्रवाई की मांग कर रहे हैं। अधिकांश प्रभावित घर चंबा मुख्य बाजार क्षेत्र में 440 मीटर लंबी सुरंग के पास हैं, जो चार धाम सड़क परियोजना के लिए बनाई जा रही है।
टिहरी गढ़वाल के आपदा प्रबंधन अधिकारी बृजेश भट्ट ने कहा, “सुरंग के निर्माण स्थल के पास स्थित लगभग आधा दर्जन घरों में दरारें आने की सूचना है। समस्या पहली बार पिछले साल सामने आई थी।
मसूरी के लंढौर बाजार में, जो एक सदी से अधिक पुराना है, सड़क का एक हिस्सा “धीरे-धीरे डूब रहा है” और इसमें दरारें विकसित हो गई हैं जो निवासियों के अनुसार चौड़ी होती जा रही हैं। स्थानीय लोगों का कहना है कि प्रभावित क्षेत्र में 12 दुकानें हैं जिनके ऊपर और नीचे के घर हैं और वर्तमान में वहां रहने वाले 500 से अधिक लोग जोखिम में हैं।
इसी तरह नैनीताल के लोअर माल रोड में 2018 में दरारें आ गई थीं और सड़क का एक हिस्सा नैनी झील में धंस गया था। हालांकि पैचवर्क किया गया था, लेकिन दरारें फिर से आ गई हैं और सड़क का एक हिस्सा फिर से धंसना शुरू हो गया है। रहवासियों का कहना है कि माल रोड पर लगातार बढ़ते ट्रैफिक लोड के कारण यह स्थिति बनी है।
रुद्रप्रयाग के अगस्त्यमुनि प्रखंड की झालीमठ बस्ती में एक दर्जन से अधिक परिवार मकानों में दरारें आने से विस्थापन के कगार पर हैं। केदारनाथ के प्रवेश द्वार रुद्रप्रयाग जिले में गुप्तकाशी शहर के भी कुछ क्षेत्रों में ‘डूबने’ की सूचना है।
अल्मोड़ा में विवेकानंद पर्वतीय कृषि अनुसंधान संस्थान के पास भू-धंसाव का मामला सामने आया है। संस्थान के निदेशक लक्ष्मी कांत ने कहा, “संस्थान की एक इमारत को बगल की सड़क पर जमीन धंसने के कारण गिराना पड़ा… यहां के आसपास की जमीन पिछले 15 सालों से धंस रही है।’
विशेषज्ञों का कहना है कि पर्याप्त योजना के बिना बड़े पैमाने पर निर्माण परियोजनाएं, जनसंख्या में वृद्धि, पर्यटकों के भार और वाहनों के दबाव के साथ संयुक्त रूप से एक घातक कॉकटेल बना रहे हैं जो उत्तराखंड में पहाड़ी शहरों को नुकसान पहुंचा रहा है।
वयोवृद्ध पर्यावरणविद अनिल जोशी, पद्म भूषण पुरस्कार से सम्मानित, जो देहरादून स्थित हिमालयी पर्यावरण अध्ययन और संरक्षण संगठन के संस्थापक हैं, ने कहा, “संबंधित अधिकारियों द्वारा बार-बार की गई लापरवाही के कारण, जोशीमठ का मुद्दा मेरे लिए एक झटके के रूप में नहीं आया। मामला 1976 में उठाया गया था, लेकिन किसी ने इस पर ध्यान नहीं दिया। अब समय आ गया है कि हम अपने पहाड़ी शहरों पर प्राथमिकता के तौर पर ध्यान केंद्रित करें और आगे की गिरावट को रोकने के लिए तत्काल कदम उठाएं।”
(एजेंसी इनपुट के साथ)